1、早上的空车为确保地铁运营安全 ，在每日首班车前
，线路两端都会各开行一列不载客列车进入正线，该列车沿线不停靠缓慢通过各车站 ，目的是排除前夜施工检修所留下的隐患
，从而保证后续载客列车平稳安全运行通常将首班车前进入；1鬼阻止建地铁 2北京男子遇鬼 3地铁遇抬轿子 4女子地铁惊魂 北京地铁修建遇到鬼阻止 北京是很多古王朝的都城，在这里冤魂野鬼也是格外的多北京修建地铁的时候经常会挖到一些尸骨出来工程的进度也是非常的缓慢；1 北京地铁之秘密地铁 北京站和平门大会堂中南海国防部西四车公庄西山战时指挥部+核避难所 这是一条纯军用线 ，修建目的就是为了战争爆发时可以将国家领导和高级军事人员安全快速转移这种专供领导避难的地。

2 、十号线灵异事件 近日，有网友曝光在北京地铁十号线惊现红衣女鬼
，此女子身穿大红色长裙，红色绣花布鞋 ，该红衣“女鬼”自出现在车站就一直低着头
，但可以看出脸很白，长长的黑发 ，大红的衣服
，很显然是故意扮成“女鬼 ”的；但是一直以来，关于地铁站闹鬼的传闻却从来没有消停过而根据外界传闻来看 ，北京白家坟地铁站就是阴气很重的地方
，经常会发生一些匪夷所思的怪事北京地铁10号线真有鬼吗？关于这个地铁站闹鬼的传闻又是怎么一回事？闹鬼传闻；关于52，53号站的内容已经是半公开的秘密了 ，但关于和平门附近北某一段的线路的涉密线路内容
，还是最好别贴出来最佳；幽灵站，指长期未开放的车站在大多数人眼中 ，北京的地铁似乎只有地图中勾画出的那些线路而已实际不然，地铁里有你猜不到的秘密
，地铁线路远不止地图上画出的那些可以这样讲，北京地铁是一个地下的大迷宫 ，里面有数不清；“新北京交通体系
”和北京市“十一五”发展规划对北京地铁提出了新的要求并带来了战略机遇根据北京地铁的总体发展目标
，要建成安全可靠高效便捷功能完善低耗环保的“新地铁 ”因此，要以先进可靠的技术设备为坚实基础 ，以现代企业的 。

3
、北京地铁一号线地铁有其真正的终点站
，却一直不被人所知道从苹果园站往西北3公里左右就是福寿岭车站，建成至今 ，一直没有投入使用过了福寿岭车站
，地铁一直开到西山脚下，这里就是北京西山52号地铁站站台的布局和苹果园
。

4、北京地铁3号线尘封的原因是沿线重要的功能区在1999年和2002年两次规划调整中被置换给了其他线路北京地铁3号线 ，是中国北京市正在建设的一条地铁线路
，于2016年4月正式开工建设，预计于2023年开通运营一期工程西段地铁的；北京地铁三号线 ，东四十条站站台，有一个被封闭起来的地下通道
，这原本是换乘“老三号线
”的地下通道，不过老三号线被六号线给取代之后 ，这一计划取消
，所以就被封闭起来了北京地铁最早规划的线路，主要是一号线二号线。

5 、因为锁龙井涉及到了一些风水玄学的问题 ，是现代科学无法解释的所以为了保险起见
，北京地铁五号线的施工规划就只能避开锁龙井了至于这口锁龙井的来历，就必不可少地要提到一个人刘伯温传说在大明朝的时候 ，一只老龙王想；众所周知
，北京地铁1号线的终点站是苹果园但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路在通往北京最神秘西北地区的方向 ，还有两个地铁站
，只是没来都没有开放过是名副其实的幽灵车站实际上，苹果园站再；3号线在这一阶段未能实施的主要原因是 ，沿线重要的功能区西段三山五园旅游区中关村科学城西外大街，以及东段酒仙桥望京首都机场在1999和2002两次规划调整中被置换给了其他线路
，而获得的平安大街沿线相对于周边；因为当时这几站属于1号线的附属段，都没有完全建成 ，现在已经废弃
，真正的运营线路为苹果园至四惠东福寿岭站将会是北京地铁玉泉路线的北端起点站，将会重新建造一个新的车站 。